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7月29日下(xià)午，北京舉行《推動城市南(nán)部地區高質量發展行動計劃（2021-2025年）》新聞發布會。此次重磅發布，承接十一(yī)年蛻變，時代奮進的機遇又(yòu)一(yī)次向城南(nán)走來，爲城南(nán)騰飛再一(yī)次提供了加速度。
1、城南(nán)跑出城市發展“加速度“
此次的發布，已經是北京發布的第四輪城南(nán)行動計劃。
和前三次不同的地方，從标題上就能看出：此次行動計劃由過去(qù)的“促進”、“加快發展”調整爲“推”、“高質量發展”，城南(nán)将打造成爲首都高水平、高質量發展的新高地。
回溯望去(qù)，2010年，第一(yī)輪城南(nán)行動計劃啓動，當時的大(dà)興人盼着盡快通地鐵；3年後，大(dà)興國際機場成爲第二輪城南(nán)行動計劃中(zhōng)最受矚目的明星項目；如今，第四輪城南(nán)行動計劃又(yòu)開(kāi)啓了城市向南(nán)發展的新引擎。
11年來，我(wǒ)們親眼見證了城南(nán)地區的巨變。一(yī)步一(yī)個腳印，城南(nán)已經從“打基礎、補短闆”的階段變爲“築高地、上水平”的階段。
《推動城市南(nán)部地區高質量發展行動計劃（2021-2025年）》新聞發布會
第四輪城南(nán)行動計劃有幾個亮點：
1、爲城南(nán)量身打造了10大(dà)工(gōng)程包，涵蓋260餘項重大(dà)項目，五年将完成投資(zī)約5900億元；
2、更多重大(dà)功能性活動和項目放(fàng)到城南(nán)地區，引導重大(dà)項目優先向城南(nán)布局、優質資(zī)源要素向城南(nán)流動；
3、布局八大(dà)千億級産業群等舉措，加快推進臨空經濟區起步區國際航空社區、數字産業園、國際航空科創園等載體(tǐ)建設，啓動國際會展中(zhōng)心等重大(dà)項目建設，推進北京中(zhōng)日創新合作示範區、大(dà)興國際氫能示範區等重點園區建設，助力城南(nán)強勢崛起；
4、基礎設施先行，超400公裏道路5年内建成；比如在大(dà)興加快推進蘆東路、馬西路南(nán)延、魏永路東延等重點道路建設，不斷織密城市路網，綜合承載能力将在未來5年繼續提升；
5、 加快實施北京第四實驗學校（大(dà)興區）、首醫大(dà)新校區、大(dà)興區醫院新址、北大(dà)醫院南(nán)院區等重點項目建設，持續提升教育醫療服務水平；
6、加快推動南(nán)中(zhōng)軸森(sēn)林公園規劃和永定河生(shēng)态帶建設，新增綠化面積1萬公頃以上，持續深化“一(yī)微克”行動和水環境治理工(gōng)作，打造大(dà)綠大(dà)美“新國門”。
城市發展帶來的機遇，也在北京今年首輪集中(zhōng)土拍中(zhōng)得到了驗證，30宗臻稀地塊引發53家一(yī)線房企的激烈角逐，南(nán)城區域成交了6宗（大(dà)興4宗、豐台2宗），其中(zhōng)大(dà)興新城核心區成交2宗。
大(dà)興新城作爲城南(nán)計劃的核心區域，也是大(dà)興區政府駐地，地處京雄城際首站，扼守京雄發展走廊國家萬億資(zī)本軸線關鍵位置，坐享資(zī)本、交通、産業等發展利好，成爲被高度關注的熱點區域，多年來各項城市配套逐步聚集，成爲罕見的醇熟都會城區，也成爲很多南(nán)城剛需和改善客戶買房置業必看的熱點區域。
大(dà)興分(fēn)區規劃（國土空間規劃）
（2017年-2035年）
2、北京首個超級雙鐵TOD即将問世
首批集中(zhōng)拿地的項目，預計近期将會紮堆亮相，搶占市場，衆多房企同一(yī)時間“同台競技”，拼的就是速度+産品力。
據悉，被中(zhōng)駿+金輝聯合體(tǐ)以45.2億摘得26萬方的北京大(dà)興新城核心D、K組團地塊目前已取得建設工(gōng)程規劃許可證，從推進速度上看，也隸屬房企取證速度的第一(yī)梯隊。
此地塊有三大(dà)亮點，
第一(yī)，從地塊角度，屬于“大(dà)城”綜合住區。這個組團被分(fēn)了13宗小(xiǎo)地塊，土地性質就有四種，分(fēn)别爲R2二類居住用地、F3其他類多功能用地、B1商(shāng)業設施用地、A334基礎教育用地，整體(tǐ)開(kāi)發難度大(dà)，需要有資(zī)金實力、産品能力、綜合開(kāi)發運營經驗的房企，進行統一(yī)規劃設計，綜合開(kāi)發。不具備相當的“軟硬實力”，是“吃不下(xià)”這樣的土地的。其中(zhōng)原因，與中(zhōng)駿“一(yī)體(tǐ)兩翼”（地産開(kāi)發爲“一(yī)體(tǐ)”；中(zhōng)駿世界城新零售購物(wù)中(zhōng)心、方隅長租公寓爲“兩翼”）的戰略優勢與金輝寫字樓等多業态綜合運營能力在這個項目上的強強聯合密不可分(fēn)。
第二，從現有交通角度，屬于北京首個超級雙鐵TOD。毗鄰北京大(dà)興高鐵站+約800米地鐵4号線黃村(cūn)/義和莊雙鐵+城際鐵路S6号線（規劃中(zhōng)），一(yī)線通連北京城區、大(dà)興國際機場、雄安新區。
依托TOD模式打造全維“立體(tǐ)城市”，把區域優勢整合到最大(dà)化，推動區域成爲更繁華、更宜居、更便捷的高地，實現居住價值、商(shāng)業價值、投資(zī)價值的一(yī)一(yī)兌現， TOD模式正逐漸成爲地産投資(zī)和業主自住的風向标。
相關數據顯示，一(yī)線城市“高鐵+地鐵”沿線物(wù)業比非軌道交通物(wù)業的價值，對周邊經濟的帶動力也遠高于傳統物(wù)業。該地塊周邊還有河流、公園等優質自然資(zī)源，中(zhōng)駿金輝大(dà)興項目緊挨小(xiǎo)龍河，不遠處有念壇+清源+大(dà)興公園，在第四次城南(nán)行動中(zhōng)提出打造大(dà)綠大(dà)美“新國門”的生(shēng)态計劃，爲河流和公園的提升提供了有利政策保障。
第三，特别關注的是，該地塊家門口将享有黃村(cūn)站交通樞紐一(yī)橋通連地鐵高鐵。京雄城際北京大(dà)興站高鐵站和黃村(cūn)火(huǒ)車(chē)站地鐵站相鄰，但兩座站點中(zhōng)間有多條鐵路道相隔，兩站之間目前正在搭建人行通廊相互通聯，據了解，這座人行通廊全長約168.5米，寬約20米，上跨京滬、京九、黃良鐵路，下(xià)穿京滬高鐵，樞紐按照一(yī)體(tǐ)化要求規劃有公交、出租車(chē)、自行車(chē)停泊區，生(shēng)活便捷性将大(dà)大(dà)提高。
黃村(cūn)站綜合交通樞紐規劃效果圖
3、中(zhōng)駿未來系戰略新著落子南(nán)城
據内部人士透露，此綜合體(tǐ)地塊将落位中(zhōng)駿未來系戰略級作品，依托住宅、長租公寓、寫字樓、商(shāng)業豐富業态及“一(yī)體(tǐ)兩翼”成熟戰略模式，以未來綜合住區引領南(nán)城新居住時代，其中(zhōng)住宅組團将按照中(zhōng)駿旗下(xià)TOP級“天字系”産品标準打造。
盡管項目還未正式亮相，案名也未公布，消息一(yī)出便引發市場更多期待。
“天字系”住宅作爲中(zhōng)駿集團的高端産品系，在市場有較高口碑，以位于北京二環内城德勝門的中(zhōng)駿·天宸作爲代表項目，目前已經實景交付，2017年曾作爲北京乃至全國的頂豪代表，中(zhōng)駿·天宸就以約13.5萬/㎡單價，蜚聲行業内外(wài)。
北京中(zhōng)駿·天宸
不僅在北京，中(zhōng)駿在廈門更是深耕多年，中(zhōng)駿·天宸、中(zhōng)駿·天盈、中(zhōng)駿·天禧……以一(yī)座座天系品質标杆作品獲得了極好的口碑。
拿中(zhōng)駿·天禧來看，在2020年9月首開(kāi)時，就創下(xià)了約50億的銷售記錄，問鼎鹭島！2020年，更創下(xià)超90億的銷售額，不僅在全國樓盤銷售排行上争得一(yī)席之地，更在廈門創下(xià)了一(yī)房難求的品質神話(huà)。
值得一(yī)提的是，中(zhōng)駿集團“天字系”戰略合作設計師——梁志(zhì)天先生(shēng)，是國際著名室内設計師，曾打造刷新亞洲單價記錄的香港天玺以及中(zhōng)國知(zhī)名豪宅湯臣一(yī)品，這次期待他在中(zhōng)駿金輝大(dà)興項目上給市場帶來新的驚喜。
澤龍觀察，目前南(nán)城五環區域，可供地緣客戶及主城外(wài)溢、地鐵西線客戶選擇的可置換改善的品質住宅并不多，“魚與熊掌兼得”的高品質産品是目前的區域市場空白(bái)。希望這次中(zhōng)駿金輝聯合體(tǐ)會給久違的南(nán)城改善型市場，帶來品質佳作。
最後不得不說，北京5月的首批次土地，房源入市真乃神速！
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