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雙十一(yī)在即，購物(wù)狂歡已提前開(kāi)啓。今年在疫情的影響下(xià)，全國社會消費品零售總額(以下(xià)簡稱“社零總額”)在前三季度仍未實現增速轉正。
分(fēn)城市來看，各地表現如何？
21世紀經濟研究院選取了2019年全國社零總額排名前十的城市，根據今年前三季度的數據研究其消費回暖情況，這十座城市分(fēn)别爲上海、北京、廣州、重慶、成都、武漢、深圳、杭州、南(nán)京和蘇州，均爲一(yī)線、新一(yī)線城市。
相比于2019年的表現，今年前三季度這十座城市的社零總額排名出現了大(dà)幅洗牌。
重慶超過廣州排名第三，僅次于上海和北京。深圳超過成都和武漢，由消費第七城跻身消費第五城，并且與第四名廣州在消費總額上縮小(xiǎo)了差距。蘇州、南(nán)京的排名反超杭州。武漢因爲受疫情的影響程度最深，排名跌落至第十名。
截至11月5日，南(nán)京尚未公布前三季度社零總額數據，但前8個月的數值爲4542.59億元，已經超過杭州前三季度的總和。參照上半年的情況，南(nán)京小(xiǎo)幅落後于蘇州，前三季度與蘇州孰先孰後，還有待南(nán)京進一(yī)步披露數據。
目前，前三季度的社零總額前十名城市爲上海、北京、重慶、廣州、深圳、成都、蘇州或南(nán)京、杭州、武漢。
上海消費超萬億，深圳升至第五
在今年的疫情影響下(xià)，各地的消費表現很大(dà)程度受到兩大(dà)因素的影響：疫情的控制情況以及提振消費的舉措。
從前三季度社零總額的絕對值來看，僅上海超過了萬億元，上海與第二名北京前三季度之間的消費差額爲1713億元，這一(yī)差額對比上半年有所擴大(dà)。而2019年全年，兩座城市之間的消費差額爲1227億元。
在十大(dà)消費城市中(zhōng)，北京是除武漢之外(wài)消費跌幅最深、恢複較慢(màn)的城市，前三季度社零總額仍然同比下(xià)降13.1%。
北京在6月份一(yī)度出現疫情反複，北京商(shāng)務局在6月中(zhōng)旬推出消費季各種線下(xià)儀式、發布會、現場展賣等易造成人員(yuán)聚集的促消費活動取消或推遲，這無疑影響了北京的整體(tǐ)消費表現。
不過，北京仍然守住了第二名的位置，廣州則由第三名跌落至第四。今年一(yī)季度，廣州社零總額爲1995.99億元，已經略低于重慶同期的2384.45億元。差距在上半年逐漸擴大(dà)，到了前三季度，重慶社零總額超出廣州1680億元。
一(yī)線城市中(zhōng)，消費表現進步最明顯的當屬深圳。2019年，深圳隻是全國消費第七城，但今年前三季度，深圳排名反超了成都和武漢，跻身前五。并且，深圳和第四名廣州之間的差距僅剩下(xià)605億元。相比之下(xià)，2019年，廣州的社零總額超出深圳3393億元。
縱向對比來看，深圳前三季度社零總額與2019年全年僅剩下(xià)538億元的差值。這也意味着，今年全年深圳消費總額絕對值将大(dà)概率超過2019年。
事實上，深圳的消費表現近年來一(yī)直滞後于其GDP表現，爲何在今年反倒出現消費逆勢向好趨勢？
這與深圳今年不遺餘力刺激消費不無關系。3月開(kāi)始，深圳多個區加入發放(fàng)消費券大(dà)軍，到了8月，伴随着“鵬城八月歡樂遊購”開(kāi)幕，深圳再度開(kāi)啓了爲期一(yī)整個月的“買買買”模式。
這一(yī)輪的“促銷”力度有多大(dà)？僅以汽車(chē)消費爲例，深圳政府将爲全市車(chē)主推出總額高達4億元的汽車(chē)“以舊換新”獎勵補貼，對在深圳“以舊換新”購買30萬元以上新車(chē)的粵B車(chē)主獎勵5000元，30萬元以下(xià)的獎勵3000元。此外(wài)，購買節能家電、5G手機等，每人最高可獲得1000元的補貼。
深圳并未披露前三季度更具體(tǐ)的消費數據，但從生(shēng)産端來看，深圳汽車(chē)制造業的累計增速在前三季度較上半年回升幅度超過10個百分(fēn)點，其中(zhōng)9月當月汽車(chē)制造業同比大(dà)幅增長20.2%。
另一(yī)方面，深港之間因爲疫情幾乎聯系中(zhōng)斷，導緻一(yī)部分(fēn)熱衷去(qù)香港購物(wù)的深圳本地市民的消費回流。
在四大(dà)一(yī)線城市中(zhōng)，深圳前三季度的GDP增速也最爲突出，同比增長2.6%，較好的經濟表現也支撐着居民收入上漲。深圳住戶收支與生(shēng)活狀況調查數據顯示，2020年前三季度，深圳居民人均可支配收入49655元，較2019年同期增加1453元。9月末，深圳金融機構(含外(wài)資(zī))本外(wài)币存款餘額97389.80億元，同比增長20.9%。
省會城市消費反彈較弱，重慶、蘇州表現亮眼
除了北上廣深之外(wài)，其他6座進入2019年消費十強的新一(yī)線城市中(zhōng)，有4座是省會城市，包括成都、武漢、杭州和南(nán)京，此外(wài)還有直轄市重慶和地級市蘇州。
重慶和蘇州，恰恰是新一(yī)線城市中(zhōng)消費表現最好的兩座城市。
重慶不隻是排名上升至第三，前三季度社零總額更是與2019年全年僅剩下(xià)340億元的差額。
蘇州的排名反超了武漢和杭州，可能也會如上半年一(yī)樣超過南(nán)京，由2019年的全國第十躍升至第七。此外(wài)，前三季度蘇州社零總額與2019年也僅剩下(xià)592億元的差額。
這也意味着，盡管目前這十座城市的社零總額增速均未轉正，但全年來看，重慶、蘇州以及深圳的社零總額絕對值将大(dà)概率超過2019年，即名義增速實現正增長。
從疫情發生(shēng)以前的情況來看，省會城市因爲集聚了更好的交通、醫療等資(zī)源，對周邊地區的消費吸引力強，尤其是諸如購買汽車(chē)之類的大(dà)宗消費，消費者傾向于去(qù)能夠提供更豐富選擇的大(dà)城市。
但在今年疫情的影響下(xià)，随着消費者減少跨區域流動，這在很大(dà)程度導緻了省會城市的消費受挫。
21世紀經濟研究院曾在今年7月預測，随着疫情逐漸得到有效控制，省會城市有望迎來更大(dà)幅度的消費反彈。但從目前的情況來看，這一(yī)趨勢并不明顯。
前三季度，非省會城市的重慶、深圳和蘇州的社零總額分(fēn)别對比上半年的跌幅收窄了5、5.8和4.8個百分(fēn)點。相比之下(xià)，成都僅比上半年收窄了3個百分(fēn)點，杭州也隻收窄了1.6個百分(fēn)點。
直到9月，杭州單月社零總額仍爲負增長，同比下(xià)降0.3%。參照全國的情況，8月社會消費品零售總額同比增長0.5%，增速年内首次由負轉正。
杭州統計局披露了較爲詳細的情況，前三季度，基礎生(shēng)活類商(shāng)品增長穩定，包括糧油食品、飲料類、煙酒類商(shāng)品等；生(shēng)活改善性商(shāng)品增長較好，包括化妝品、體(tǐ)育娛樂用品類等；但出行類商(shāng)品仍然有一(yī)定幅度的下(xià)降，其中(zhōng)汽車(chē)類商(shāng)品零售額下(xià)降了9.9%，石油及制品類商(shāng)品零售額下(xià)降了24.4%。不難發現，以汽車(chē)爲代表的大(dà)宗消費品的銷售低迷，直接影響了杭州整體(tǐ)的消費表現。
21世紀經濟研究院認爲，疫情在一(yī)定程度上重塑了區域消費格局。在全國經濟整體(tǐ)受創的情況下(xià)，消費回升較快的城市，更多地展現出經濟發展韌性。而提升消費的根本在于消費者收入的增加，以及對經濟前景保有信心。
在“雙循環”新發展格局下(xià)，促消費、擴内需将是一(yī)場持久戰。在依靠“慣性”增長之外(wài)，各地在刺激消費的政策層面，大(dà)有作爲空間。而在更深層次上，要形成國内強大(dà)市場，離(lí)不開(kāi)改革與創新，唯有如此才能确保持續的消費繁榮。
