工(gōng)作不滿6年行業“太年輕” 房地産經紀人成了“流動大(dà)軍”

作者:康華房地産 發布時間:2019/6/24 8:44:50 來源:本網站

本報記者 曹政

  晚上11點多,張樂疲憊地往自己的出租屋走。從傍晚開(kāi)始,他帶着客戶看了6套房子,身上的白(bái)襯衣早就濕透了。可惜,客戶一(yī)套房子也沒看上。

  雖然每天工(gōng)作10個小(xiǎo)時,但他已有倆月沒有成交量,直接導緻收入爲零。這是中(zhōng)介行業裏的慣例,也讓房地産經紀人成爲吃青春飯的“流動大(dà)軍”。近日有機構披露,80%左右的房地産經紀人工(gōng)作年限都在6年以内。工(gōng)作時限短、流動性強,也制約着該行業可以如國外(wài)其他國家的金牌經紀人一(yī)般走向職業化、專業化。

  “賣不出去(qù)房就沒收入”

  兩年多前,大(dà)本畢業的張樂做起了房地産經紀人。在他所負責的北苑家園小(xiǎo)區裏,房地産經紀人和快遞員(yuán)、外(wài)賣小(xiǎo)哥并稱業主“最熟悉的陌生(shēng)人”。

  “每天做夢都在想如何能讓客戶趕快簽約。”張樂直言,新入行的經紀人不像老經紀人有資(zī)源,需要很長一(yī)段時間來積累;再加上大(dà)家“北漂”也需要租房等花銷,如果遲遲賣不出去(qù)房子,就很容易承受不了,被迫轉行。

  按照他所在的中(zhōng)介公司規定,經紀人的收入全靠成交提成,沒有底薪。如果一(yī)個月内沒賣出去(qù)房子,那他一(yī)分(fēn)錢也拿不到,“有時候經紀人還需要自己花錢到其他平台上推廣房源信息,很可能得自己搭錢。”他說。

  近日,58同城、安居客發布了《2019百萬房地産經紀人生(shēng)存報告》。該報告披露,大(dà)約隻有6成左右的經紀人有固定底薪。即便有,底薪也不算高,60%以上的底薪都是在3000元以下(xià)。

  無底薪、低底薪背後,經紀人也要面對很大(dà)的工(gōng)作強度。數據顯示,全國房地産經紀人在不含午休的情況下(xià),日均工(gōng)作時長9.1個小(xiǎo)時。一(yī)線城市經紀人工(gōng)作時長更長,上海(樓盤)最高達到10.5個小(xiǎo)時,廣州(樓盤)10.2個小(xiǎo)時,北京(樓盤)9.8個小(xiǎo)時。這些也都成爲經紀人告别中(zhōng)介行業的關鍵原因。

  經紀人距職業化還很遙遠

  張樂入行前,正值一(yī)部男主爲洛杉矶房地産經紀人的電影熱播。這讓張樂對自己的工(gōng)作也充滿期待,但他入行後覺得完全不一(yī)樣。

  在美國,房地産經紀人經過長時間的專業化訓練和成長,職業化程度更高。但在國内,房地産經紀人更像是“流動大(dà)軍”。根據《2019百萬房地産經紀人生(shēng)存報告》,在從業年限方面,半數以上房地産經紀人保持在1到3年之間,80%左右的經紀人工(gōng)作年限都在6年以内,工(gōng)作年限達到8到10年、10年以上的經紀人分(fēn)别隻有5%和2.3%。

  這與行業整體(tǐ)呈年輕化有一(yī)定關系。“與美國等發達國家房地産經紀人普遍年齡偏大(dà)不同,2019年房地産經紀從業者中(zhōng),90後的年輕人占比高達52%,行業整體(tǐ)呈現年輕化趨勢。”58同城報告撰寫人士分(fēn)析。

  但公開(kāi)數據曾披露,美國房地産經紀人職業的平均年數達15年。“經紀人起碼得懂戶型、懂建築結構、交易合同、各類稅費、貸款細則等各種繁瑣的知(zhī)識點。”有業内專家認爲,房産交易服務過程中(zhōng)廣泛涉及到建築、房地産、金融等多領域,這更需要長期的積累和訓練才能實現。

  内部晉升門檻不斷升高

  除了簽約成功的願望外(wài),他更希望這份職業和自己的努力得到認可,有更好的前景。“房地産經紀行業普遍存在着從業時間短、人員(yuán)流動性大(dà)等問題,爲了避免優秀房地産經紀人的流失,經紀公司也應當爲從業人員(yuán)提供更多專業指導及發展空間。”報告撰寫人士稱。

  中(zhōng)介企業也越來越看到培養專業經紀人的重要性。西城區一(yī)位從業近10年的房産經紀人告訴記者,按照目前公司内部制度,經紀人在積累一(yī)定能力後,可以繼續晉升爲門店(diàn)經理、區域經理,甚至也可以回到自己的家鄉當一(yī)名“城市總經理”。

  不過,順利晉升的關鍵在于學曆。記者獲悉,目前鏈家等中(zhōng)介企業在北京招聘經紀人時,已經擡高門檻,要求“統招本科學曆以上”,其他知(zhī)名中(zhōng)介也要求“大(dà)專”學曆。爲此,不少年紀較大(dà)、學曆較低的經紀人也在抓緊時間“苦讀”,通過自考等方式獲取更高的學曆,爲的是能給未來的職業生(shēng)涯鋪平道路。

(責任編輯:徐帥 )