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近期京津冀迎來利好消息，暴哥團隊房姐對此作了一(yī)些解讀，大(dà)家參考下(xià)。以下(xià)爲正文：
田家少閑月，五月人倍忙。
夜來南(nán)風起，小(xiǎo)麥覆隴黃。
6月初的京津冀，三條重大(dà)消息，足以讓河北人民歡欣雀躍。
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三大(dà)利好
加速推動京津冀一(yī)體(tǐ)化
第一(yī)個利好：北京（樓盤）今年90項京津冀協同任務
6月4日一(yī)篇《北京：今年90想任務力推京津冀協同發展》向外(wài)界公布了，6月3日北京市委市政府京津冀協同辦在市發改委召開(kāi)新聞發布通氣會，并就解讀于近期印發的《北京市推進京津冀協同發展2019年工(gōng)作要點》做出具體(tǐ)的說明。
北京市發改委相關負責人表示：北京今年90個工(gōng)作要點中(zhōng)，安排疏解非首都功能14項，支持推動雄安新區及北京城市副中(zhōng)心規劃建設19項，推動生(shēng)态、交通、産業、公共服務等關鍵環節取得新突破36項，深化協同發展改革創新16項，進一(yī)步完善推進協同發展工(gōng)作機制5項。
同時重點提到：
雄安新區在北京市屬國企的主動參與建設、管理和治理下(xià)将承載起北京的醫療和教育産業轉移；通州副中(zhōng)心和北三縣的“統一(yī)規劃、統一(yī)政策、統一(yī)标準、統一(yī)管控”，将培育行政辦公、商(shāng)務服務、文化旅遊、科技創新等主導産業。
加快以城際鐵路爲牽引，分(fēn)别位于唐山（樓盤）市首鋼京唐二期、金隅曹妃甸産業園，位于河北的亦莊·永清高新技術産業開(kāi)發區，以及位于天津（樓盤）的寶坻京津中(zhōng)關村(cūn)(000931)科技城等重大(dà)項目建設。疏通北京的公共資(zī)源，已經從民衆的呼籲到雄安新區和通州副中(zhōng)心的确立，已經轉爲開(kāi)工(gōng)的建設階段了。
第二個利好：天津将規劃新增津雄城際鐵路
6月4日，從天津市政府新聞辦召開(kāi)的新聞發布會上獲悉，目前，天津市規劃和自然資(zī)源局正開(kāi)展新一(yī)輪軌道交通線網規劃編制工(gōng)作，預計天津将規劃新增津雄城際鐵路。
此次規劃以建設“軌道上的京津冀”爲目标，構建融合城際鐵路、市域軌道、城市軌道等多模式一(yī)體(tǐ)化軌道交通網絡，天津市軌道交通軌道線路數量和總規模都将有所增加。
（圖片來源：雄安發布）
天津在區域鐵路規劃方面，爲加快京津冀協同發展，強化天津與北京、雄安及周邊城市的鐵路聯系。與北京新機場聯系方面，近期建設北京新機場聯絡線；與雄安新區聯系方面，近期結合京雄鐵路建設增加津保鐵路聯絡線，遠期規劃新增津雄城際鐵路，形成天津與雄安新區及西部地區的高速鐵路通道。
此外(wài)，規劃還引入環渤海城際鐵路、津承城際鐵路、津滄城際鐵路等，緊密聯系承德（樓盤）、唐山、滄州（樓盤）等周邊城市，增強天津在區域鐵路中(zhōng)的協調組織功能。
第三個利好：河北将取消9個京冀間高速收費站
6月3日，據河北省交通運輸廳表示，今年河北省将取消46個高速公路收費站，其中(zhōng)44個爲省界收費站，19個爲京津冀間的高速公路收費站。
據了解，今年河北省将取消的冀交界處的高速公路收費站爲：
G4京港澳高速公路河北主線收費站、
G6京藏高速公路京冀界主線收費站、
G3京台高速公路京冀界主線收費站、
G95首都地區環線高速公路廣陽主線收費站、
G1京哈高速公路香河主線收費站、
G45大(dà)廣高速公路京冀界固安主線收費站、
G45大(dà)廣高速公路金山嶺收費站、
G5京昆高速公路涞水主線收費站、
G7京新高速公路京冀界主線站，
共計9個。
要想富先修路的道理大(dà)家都懂，修路就是讓交通更加方便，然而讓人厭(yàn)惡的收費站，一(yī)方面增加出行成本，一(yī)方面逐個放(fàng)行，經常會造成交通擁擠。放(fàng)開(kāi)收費站意味着給高速公路進行“二次提速”，進一(yī)步推動北京和河北的人口商(shāng)品貨物(wù)的往來。進一(yī)步擴大(dà)北京的“一(yī)小(xiǎo)時生(shēng)活圈”。
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不均衡的京津冀
正顯現紅利
京津冀一(yī)體(tǐ)化的是一(yī)個老生(shēng)常談的話(huà)題，政策，人口和資(zī)本流向是推動房價上漲的三大(dà)公認要素。
所謂的京津冀一(yī)體(tǐ)化，簡單來說，就是“拆籬笆牆”打破壁壘，将北京、天津和河北間的看得見或看不見的各種有效的經濟資(zī)源，按照産業結構、人才狀況或行政規劃等，進行有效的排列組合，從而探尋到一(yī)個最優化的資(zī)源分(fēn)配方案。
先說說京津冀的整體(tǐ)情況：
根據年初統計局公布北京、天津和河北的《2018年國民經濟和社會發展統計公報》數據顯示；北京市人民币存款餘額（人命币存款餘額是指：銀行或金融機構在截止到某一(yī)點時以人民币存儲的總金額，包括市民儲蓄和企業存款及在央行存款等的總和）是河北省的2.4倍。值得注意的是北京擁有2154萬常住人口而河北卻有超過7500萬的常住人口。若是從人均來看，北京人近十倍于河北人，其差距明顯且巨大(dà)。
另一(yī)方面，過去(qù)五年裏天津市的增速經過2017年的一(yī)個迅速下(xià)跌後GDP的增長停留在了3.6%，而天津市在2019年工(gōng)作計劃中(zhōng)已經将GDP的增長預期有2018年的5%下(xià)調至4.5%。
數據來源：各省（市）統計局
而北京市和河北省則是，過去(qù)五年北京市GDP增速逐年放(fàng)緩，由2014年的7.4%下(xià)滑到2018年的6.6，河北省GDP增速較爲穩定，由2014年的6.5%到2018年的6.6%。
當周邊兩個有明顯優勢的城市，增長乏力甚至是出現很大(dà)問題的背景環境裏，河北能穩住甚至出現緩慢(màn)上升，就已經相當不錯了。
除了在人民币存款和整體(tǐ)經濟體(tǐ)量上的增長以外(wài)，最爲關鍵的當然要數就業和産業。殊不知(zhī)沒有産業支撐的城市，沒有收入來源的家庭，房子的價值又(yòu)在哪裏呢？
根據諸葛找房的一(yī)組數據對比，過去(qù)三年裏，京津冀地區的北京和天津新增就業崗位幾乎爲零，河北的新增就業崗位不僅領跑京津冀，甚至還可以領跑長三角地區。
數據來源：諸葛找房
河北省的存量經濟數據上遠不如北京和天津，但其增量數據是相當可觀的。
北京一(yī)線城市之首，擁有者龐大(dà)的政治資(zī)源，商(shāng)業資(zī)源，社會公共資(zī)源，無論是從人才的配置還是企業的規模，亦或是行政的規劃，都可以将天津和河北遠遠甩在後頭。對立的差距缺口，其實也就是城市發展的機會所在。
簡單來說，北京若是稍一(yī)放(fàng)松，流出到周邊河北的資(zī)源就足夠拉動一(yī)批就業、生(shēng)産和消費。好比兩個人，一(yī)個腰纏萬貫，一(yī)個一(yī)貧如洗，兩人撞到了一(yī)起，窮人向富人乞讨。富人除非不理，一(yī)旦有點善心随便給你點什麽，就足夠讓窮人飽吃一(yī)頓了。
很明顯的就是環京地帶的房價。
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爲什麽看好
這樣幾個環京城市？
十多年前我(wǒ)們将房地産列爲支柱型産業，就是因爲房地産的開(kāi)發能帶動各行各業的發展，京津冀一(yī)體(tǐ)化本就是爲了能全面發展，共同推進。聰明的資(zī)本不會看不到這裏的機會，在沒有新的政策動向或意外(wài)因素下(xià)，筆者相信在未來的一(yī)段時間内，環京樓市值得關注。
爲什麽看好這幾個環京城市房價呢？
首先：我(wǒ)們看看這幾個城市綜合情況！
筆者仔細的分(fēn)析了一(yī)下(xià)京津冀的各大(dà)城市，發現廊坊、保定（樓盤）、石家莊（樓盤），滄州四個城市承擔起了河北的近一(yī)半的經濟數據指标。
廊坊：位于天津和北京的中(zhōng)間位置，年初北京市政府搬往通州，北三縣納入通州統一(yī)規劃已經是闆上釘釘了。
保定：北京天津和石家莊的中(zhōng)心位置，千年大(dà)計雄安新區，已經從規劃步入建設階段，今年9月京雄鐵路有望迎來通車(chē)。
石家莊：雄安之後迎來副都通州，石家莊作爲京津冀一(yī)體(tǐ)化的唯一(yī)省會城市，“優先發展”的道理應該明白(bái)。
唐山：中(zhōng)規中(zhōng)矩的唐山，手持曹妃甸利劍，十餘年的國際航運中(zhōng)心、貿易中(zhōng)心、物(wù)流中(zhōng)心，在京津冀一(yī)體(tǐ)化的推動下(xià)必然能發揮其作用。
滄州：東臨渤海灣，西接雄安新區，北靠天津，與山東半島和遼東半島隔海相望，交通優勢不亞于保定，京津冀一(yī)體(tǐ)化必然能發揮其作用。
其次：我(wǒ)們再看看他們的過去(qù)三年的二手房房價走勢
廊坊市過去(qù)三年二手房房價走勢
數據來源：安居客（2016年7月——2019年6月）
保定市過去(qù)三年二手房房價走勢
數據來源：安居客（2016年7月——2019年6月）
石家莊市過去(qù)三年二手房房價走勢
數據來源：安居客（2016年7月——2019年6月）
滄州市過去(qù)三年二手房房價走勢
數據來源：安居客（2016年7月——2019年6月）
很明顯，廊坊，保定、石家莊和滄州，都有個共同特點，2017年中(zhōng)半年時房價漲到了曆史最高位，随即迎來的是一(yī)個大(dà)幅下(xià)跌，在這個點買的人可算是花了血本啊！還有一(yī)個是房價跌了半年後廊坊和滄州穩住了，保定和石家莊依然下(xià)跌，但下(xià)跌幅度大(dà)有減少。
如果我(wǒ)們仔細來看一(yī)下(xià)，進入2019年後，這四個城市房價均有所回暖，底部或已初現。
唐山市過去(qù)三年二手房房價走勢
數據來源：安居客（2016年7月——2019年6月）
唐山的房價則是另一(yī)種體(tǐ)現，2017年下(xià)半年有過半年之久的不且定性震蕩後，繼續一(yī)路上揚。2018年底開(kāi)始了一(yī)段時間間的盤整後，同樣的情況是2019年上半年又(yòu)出現了上漲的勢頭。
最後，怎樣看待這幾個城市的未來價值
呼喊多年的京津冀一(yī)體(tǐ)化，在2017年4月1日雄安新區的設立也從紙(zhǐ)上的規劃到現實的建設中(zhōng)。正所謂“利好出盡便是利空”，當這個千年大(dà)計還沒有落地時大(dà)家對于京津冀一(yī)體(tǐ)化的無限遐想和期待，再加上2016年的一(yī)輪房價大(dà)漲，環京房價瘋漲是有其支撐的。雄安新區的“突然”設立給了市場一(yī)個定心丸，煙消雲散後房價的轉頭向下(xià)也是有其原因的。
通州和廊坊市的北三縣一(yī)體(tǐ)規劃，在2019年初的北京市政府般往通州正式“宣告生(shēng)效”，外(wài)加四月份對于大(dà)中(zhōng)型城市的入戶門檻進一(yī)步放(fàng)寬，環京地帶的房價迎來小(xiǎo)幅回暖實屬必然。
當下(xià)京津冀一(yī)體(tǐ)化的首要任務當然是建設雄安新區，圍繞雄安新區的建設，是離(lí)不開(kāi)的北京天津和河北各方面的支持。
以雄安新區爲中(zhōng)心的一(yī)體(tǐ)化建設，疏解北京的同時也在帶動着河北的發展。
筆者之前也曾在《這些城市的房子才值得購買》一(yī)文中(zhōng)講到，同時符合，大(dà)城周邊衛星城市、高鐵沿線城市、重大(dà)交通樞紐城市、家鄉市區的房子，這樣幾個條件的才具備其投資(zī)價值。
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